Viimati üle vaadatud 30. mai 2026
Vibratsiooni tõrkeotsingu juhend
See juhend on samm-sammuline otsustuspuu, mis aitab teil süstemaatiliselt kindlaks teha vibratsiooni põhjuse teie seadmetes. Töötage seda samm-sammult läbi, vastates küsimustele, et jõuda täpse „diagnoosini" ja valida õige „ravi".
Enne alustamist: veenduge, et seadmed on mustusest puhastatud, kõik kinnitused on pingul ning laagrid on määritud ja kriitilise kulumiseta.
Samm 1: Mõõtke vibratsioonispekter
Esimene ja kõige olulisem samm on vibratsioonispektri salvestamine vibratsioonianalüsaatoriga (näiteks Balanset-1A). Tehke mõõtmised laagripindadel nii radiaalses (horisontaalses) kui aksiaalses suunas.
Teie põhiküsimus: milline tipp spektris on kõrgeim?
Samm 2: Analüüsige domineerivat tippu
Küsimus: kas pöörlemissageduse tipp (1×) domineerib?
Võrrelge pöörlemissagedusel oleva tipu kõrgust (nt 25 Hz sagedusel 1500 rpm) teiste tippudega.
- Jah, 1× tipp on selgelt kõrgem kui teised. Minge 3. sammule.
- Ei, kõrgeim tipp on teisel sagedusel. Minge 4. sammule.
Samm 3: Probleem on seotud pöörlemissagedusega (1×)
Kui 1× domineerib, on tõenäoliseim põhjus tasakaalustamatus. Enne tasakaalustamist tuleb välistada mehaaniline lõtvus.
Küsimus: kas spektris on mitmed harmoonikud (2×, 3×, 4×...)?
Vaadake kogu spektrit. Kas näete pöörlemissageduse kordajatel olevate tippude „metsa"?
- Jah, harmoonikute „mets" on nähtav. Teie probleem on mehaaniline lõtvus. LAHENDUS: peatage masin ja pingutage hoolikalt kõik poltühendused: laagrite kinnitused, mootori jalad ja vundamendi ankurpoldid. Seejärel tehke mõõtmine uuesti.
- Ei, 1× tipp on puhas ja harmoonikud on madalad. Teie probleem on tasakaalustamatus. LAHENDUS: teostage rootori dünaamiline tasakaalustamine.
Samm 4: Probleem EI ole seotud pöörlemissagedusega
Kui kõrgeim tipp ei ole 1× juures, otsige muid rikked.
Küsimus: kas domineeriv tipp on 2× pöörlemissagedusel, eriti aksiaalselt?
Võrrelge radiaalses ja aksiaalselt (mööda võlli) võetud spektreid.
- Jah, 2× tipp on kõrge, eriti aksiaalselt. Teie probleem on võllide joondamisviga. LAHENDUS: tasakaalustamine ei aita! Peate joondama mootori ja juhitava masina (pumba, ventilaatori) võllid.
- Ei, 2× tipp ei domineeri. Minge 5. sammule.
Samm 5: Analüüsige mittesünkroonseid tippe
Küsimus: kas esineb kõrgsageduslikke tippe, mis ei ole pöörlemissageduse kordajad?
Otsige spektri kesk- ja kõrgsagedusalast tippe, mis ei ole harmoonikud (näiteks 113 Hz või 137 Hz, kui pöörlemissagedus on 25 Hz).
- Jah, mittesünkroonsete tippude seeria on olemas. Teie probleem on veerevlaagri rike. LAHENDUS: kontrollige määrimist. Alustage laagri vahetuse planeerimist. Suurendage seire sagedust, et jälgida rikke arengukiirust.
- Ei, ükski ülaltoodu ei sobi. Kui ükski samm ei aidanud, on tõenäoliselt tegemist keeruka probleemiga või rikkega, mis nõuab spetsialisti täiustatud diagnostikat (näiteks elektromagnetilised probleemid, käigukastirikked või kavitatsioone).
Professionaalne vibratsioonidiagnostika
Kui otsustuspuu ei aidanud, saavad meie spetsialistid teostada täiustatud diagnostika
Kiirkontrollnimekiri
- Puhastage, pingutage ja maardige enne mootmist
- Salvestage spektrid radiaalselt ja aksiaalselt laagritele
- Kontrollige, kas 1x tipp domineerib
- Kui 1x pluss harmoonikud, pingutage poldid (loosus)
- Kui 2x aksiaalne domineerib, joondage volvikud
- Kui asunkroonilised tipud, planeerige laagri vahetus